Selamat pagi bro! Haha
Padahal pengennya ngepost tentang fuel consumption vario setelah di bore up spek 56 mm, tapi datanya ketinggalan mulu di rumah. Tapi untuk kasarnya sih dapat 43 km / liter untuk pemakaian dalam kota. Jadi ngepost ini dulu deh, pemasangan drive pulley atau yang kita kenal dengan rumah roller milik New PCX pada Vario 125.
Box nya dulu bro
Drive Pulley New PCX dapat ditembus seharga 3xx ribu rupiah. Mayan mahal yak? Tapi Ada kelebihannya gan, akan ane jelasin satu persatu dibawah ya gan..
Kiri: New PCX, Kanan: Click 125i/PCX150
Kiri: Click 125i, Kanan: New PCX
- Kelebihan pertama adalah rumah roller yang sudah dilengkapi seal. Tujuan utama pemberian seal adalah untuk mengurangi friksi (gesekan) dan getaran pada rumah roller. Sehingga memperbaiki pergerakan rumah roller. Mengurangi gesekan karena rumah roller dan boss drive bisa diberikan gemuk cvt tanpa khawatir gemuk akan tersapu oleh vbelt. Karena seal akan menyapu gemuk dan oli ke bagian dalam rumah roller, sehingga tidak meninggalkan bekas gemuk dan oli di bagian boss drive yang bergesekan dengan vbelt.
- Kelebihan kedua adalah daging got roller yang tebal, sehingga para modder yang doyan ngerok rumah roller bisa mendapatkan hasil yang lebih jauh dengan rumah roller ini jika dibandingkan dengan rumah roller milik Vario 125 atau PCX series lama. Keren kan gan?
- Kelebihan ketiga adalah bentuk kipas puli yang direvisi. Dengan jumlah blade kipas yang lebih sedikit. Kayaknya malah menurunkan debit udara total yang dapat dialirkan yak gan? Ane gatau pasti. Pasti ada sesuatu jika direvisi oleh Honda.
Terpasang rapi
Tapi pulley New PCX ini bukan tanpa kekurangan bro! Karena paket penjualan pulley New PCX ini tidak menyertakan boss drive milik PCX (22105-KWN-900). Fyi, boss drive milik Vario 125 (22105-KWN-901) memiliki panjang yang lebih pendek. Sehingga belt sudah terjepit duluan sebelu rumah roller bergerak menekan belt. Efeknya, motor seperti berat tarikan awalnya (sampai 10 km/h). Seperti motor kopling baru lepas kopling gitu.
Untuk performa pulley New PCX. Wah mantep gan, tenaga sepertinya lebih tersalurkan di keseluruhan putaran mesin. Jadi untuk tarikan awal tidak berat (kecuali 10 km/h yang ane sudah sebutkan diatas), dan untuk berkecepatan tinggi (sekitar 70 km/h sampai 90 km/h) mesin terdengar santai dan tidak teriak.
Oh ya, ane menggunakan roller KTC dengan berat 16 gr. Karena roller New PCX memiliki berat 15,7 gr dan harganya itu yang luar biasa. Hahahaha. Kedepannya mungkin ane akan mengganti vbelt dengan milik New PCX juga. Menunggu belt bawaan si vario mencapai umurnya terlebih dahulu.. 🙂
Semoga kepingin.
ahmadeathbat 