Sudah lama ngga nulis apa-apa ya. Kali ini mau sharing tentang penggantian throttle body Vario 125 yang berukuran 24 mm ke throttle body milik Vario 150 yang berukuran 26 mm. Kenapa pakai throttle body Vario 150? Soalnya lebih murah dibanding throttle body Verza yang pernah ane share sebelumnya, lebih Plug-and-Play, dan ada FISV-nya (Fast Idle Solenoid Valve).
Apa aja sih yang diganti? Cuma throttle body dan intake pipe saja bro! Ngga ada yang lain, ngga perlu penyesuaian kabel gas, dan lain-lainnya. Joint injector aja ngga perlu diganti. Penggantian injektor ane nilai optional aja, boleh diganti boleh tidak. Ane jelasin nih semuanya disini dengan cukup terperinci (terperinci menurut ane yah, kalo ada yang kurang jelas tanya aja di comment)
Cylinder Head Assembly. Kita cuma ambil intake pipe / intake manifold saja.
Gambar di atas merupakan katalog part dari kepala silinder vario 150. Yang kita ambil/pakai hanya intake pipe-nya saja, yang nomor 4. Kode part dari intake pipenya 17111-K59-A10 (tiga digit terakhir dapat bervariasi), harganya berapa ya ane lupa, silakan cek HEPS Online. 😀
Kita juga perlu part nomor 20: 1711A-K59-A10 (Insulator Assy., Inlet Pipe). Namun jika tidak tersedia seperti waktu ane coba indent part tersebut (part number belom tersedia), maka bisa pesan part nomor 5: 17119-KZY-700 (Insulator, In. Pipe) dan o-ring nya 2 buah: 91301-KRJ-901. Kalo kelupaan o-ring nya cuma pesen satu (kayak ane nih, haha), tenang bro jangan khawatir, o-ring dari insulator yang lama (dari vario 125) bisa dipake kok! 😀
Throttle Body assembly.
Kemudian dari throttle body, cukup beli 16410-K59-A11 (Body Set) dan 16075-K59-A11 (O-Ring, Throttle Body). Kenapa kok hanya body set aja? Kenapa gak throttle body assembly? Karena throttle body assembly harganya mahal bro (400 rebuan) dan banyak part yang bisa kita kanibal dari throttle body vario 125 milik kita. Body set vario 150 ngga sampe 150 rebu kok. Coba bandingin 150 rebu vs 400 rebu ? Pasti pilih opsi yang lebih murah dong? Ye gak?
Body set vario 150 terdiri dari: throttle body, throttle position sensor (TPS), dan cable clamp (cantolan kabel gas). Lalu apa yang kurang? FISV-nya (part No. 9) ngga termasuk bro. Copot deh FISV yang ada di throttle body vario 125 kita-kita, lalu pasang di throttle body vario 150 yang baru kita beli. FISV dibuka pake kunci bintang (hex) nomor brp ane lupa, beli kunci bintang yang satu set aja..
Throttle Body siap pasang bro
Sekarang bongkar dulu motornya, buat ngakses throttle body tinggal bongkar jok dan kap mesin saja, beres.. Buka joint injector, buka intake pipe, buka selang intake dari box filter..
Siap dipasang, rakit dulu ya!
Lalu pasang throttle body set vario 150 yang sudah dirakit sebelomnya, pasang kembali injektor dan selang intake.. Pasang semua kabel-kabelnya. Siap-siap test nyalain motor.. Brum-bruum..
Langsung setel baut langsamnya gan! jangan dientar-entar, setel aja senormalnya, gak terlalu tinggi gak terlalu rendah.. Tunggu mesin rada anget (suhu kerja mesin) baru deh setel idlenya sesuai yang dianjurkan (1500-1600 rpm).
Udah dipasang nih bro.
Sekian tutor singkat upgrade throttle body vario 125.. Perhatian! Upgrade ini tidak disarankan untuk motor standard ting-ting, alias tidak ada perubahan apapun. Upgrade ini lebih disarankan untuk pengguna vario 125 yang sudah upgrade mesin, misal bore up 150 cc. Jika modifikasi ini dilakukan pada mesin standard, ada kemungkinan pembakaran jadi terlalu kering sehingga terjadi energy-loss alias ngempos. Juga disarankan untuk mengganti selang intake yang terhubung dengan box filter dengan milik Vario 125 atau PCX 150 old (New PCX tidak PnP) karena diameter selang lebih besar sehingga mengurangi restriction pada saluran masuk.
ahmadeathbat 